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Alles über die Europalette: Maße, Normen, Kosten und Unterschiede einfach erklärt
120 x 80 cm, rund 25 kg, bis 1.500 kg Traglast: Alles, was du über die Europalette wissen musst, von EPAL-Kennzeichnung bis Palettentausch.
THEMA
Europaletten
FÜR WEN
Unternehmer:innen
LESEDAUER
5 Minuten
FOKUS
Logistik
Sie steht in jedem Lager, auf jedem LKW und inzwischen auch in so manchem Wohnzimmer als Couchtisch: die Europalette. Laut EPAL sind heute rund 670 Millionen EPAL Europaletten im Umlauf. Kein anderer Ladungsträger in Europa ist so verbreitet.
Der Grund dafür ist einfach: Ihre Maße sind genormt. Egal ob in Wien, Hamburg oder Mailand, jede Europalette passt in jedes Regal, auf jeden Stapler und auf jeden LKW. Hier erfährst du, was sie ausmacht, was sie kostet und worauf du achten solltest.
DIE EUROPALETTE – STANDARDISIERT, ROBUST UND VIELSEITIG EINSETZBAR.
Maße und Gewicht der Europalette
Die Grundfläche von 1,2 x 0,8 m ist kein Zufall. Sie ist so gewählt, dass Paletten optimal auf LKW und in Container passen. Auf einen Standard-Sattelauflieger mit 13,6 m Ladelänge passen 33 Europaletten.
Eigenschaft | Wert |
|---|---|
Länge x Breite | 1.200 x 800 mm |
Höhe | 144 mm |
Eigengewicht | ca. 25 kg |
Tragfähigkeit (Nutzlast) | bis 1.500 kg |
Auflast in der Stapelung | bis 4.000 kg auf der untersten Palette |
Aufbau | 11 Bretter, 9 Klötze, 78 Spezialnägel |
Material | Holz, hitzebehandelt |
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Das sagen unsere Kund:innen
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"Gerade seit wir uns ganz auf den Onlineshop konzentrieren, sind die Verlässlichkeit sowie die schnellen Lieferzeiten für uns unbezahlbar."
Anna & Sarira Krüger
Co-Founder & Creative Director
Normen und Kennzeichnung: Woran erkennst du eine echte Europalette?
Die Europalette wurde ursprünglich von den europäischen Eisenbahnen genormt. Heute ist sie in der DIN EN 13698-1 festgelegt. Für Qualität und Lizenzierung sorgt die European Pallet Association (EPAL), die 2026 ihr 35-jähriges Bestehen feiert.
Eine echte Europalette erkennst du an drei Merkmalen an den Klötzen der Längsseite:
Linker und rechter Eckklotz: das ovale EPAL-Logo. Ältere Paletten tragen links noch die Kennzeichnung "EUR".
Mittelklotz: das IPPC-Zeichen mit dem Vermerk "HT" (hitzebehandelt nach dem internationalen Standard ISPM 15), Ländercode, Lizenznummer des Herstellers sowie Jahr und Monat der Produktion.
Kontrollklammer: eine Metallklammer am Mittelklotz, die zeigt, dass die Palette von einem lizenzierten Betrieb stammt.
Fehlt die Kennzeichnung oder ist sie unleserlich, gilt die Palette nicht als tauschfähig.
STANDARDMASSE UND ABMESSUNGEN DER EUROPALETTE.
Qualitätsklassen: neu, A, B und C
Alle Klassen sind tauschfähig, solange die Palette unbeschädigt und korrekt gekennzeichnet ist. Gebrauchte Europaletten werden nach ihrem Zustand in Klassen eingeteilt:
Klasse | Zustand | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
Neu | Unbenutzt, frisch produziert | Lebensmittel, Pharma, hohe Ansprüche |
Klasse A | Hell, kaum Gebrauchsspuren | Handel, Versand mit Ansprüchen an die Optik |
Klasse B | Nachgedunkelt, leicht verschmutzt, voll funktionsfähig | Standardtransport und Lager |
Klasse C | Deutlich gebraucht, verschmutzt, aber intakt | Interner Transport, Lagerung |
Europalette, Halbpalette, Industriepalette: die Unterschiede
Palettentyp | Maße (L x B) | Besonderheit |
|---|---|---|
Europalette (EPAL 1) | 1.200 x 800 mm | Der Standard in Europa, tauschfähig |
Industriepalette (EPAL 2) | 1.200 x 1.000 mm | Breiter, für große und schwere Güter |
Halbpalette (EPAL 6) | 800 x 600 mm | Ideal für Displays im Handel |
Viertelpalette | 600 x 400 mm | Für kleine Mengen und Aktionsware |
Einwegpalette | variabel | Günstig, nicht genormt, nicht tauschfähig |
Kunststoffpalette | meist 1.200 x 800 mm | Hygienisch, langlebig, deutlich teurer |
Was kostet eine Europalette?
Der Preis schwankt mit Holzpreisen, Energie und Nachfrage. Im Sommer 2026 lag der Richtwert für eine neue EPAL Europalette im DACH-Raum bei rund 12 Euro netto pro Stück. Gebrauchte Paletten sind je nach Klasse meist 3 bis 5 Euro günstiger. Die Preise für neue Paletten stehen 2026 unter Druck, vor allem durch steigende Kosten für Holz, Trocknung und Personal.
Kleine Mengen beim Händler kosten oft mehr, große Abnahmen weniger. Für dein Budget lohnt sich ein Blick auf den Tausch.
Palettentausch: Wie funktioniert das?
Die Europalette ist Teil eines offenen Tauschsystems. Das Prinzip: Wer eine beladene Palette liefert, bekommt eine leere, gleichwertige zurück. Man spricht auch von Zug-um-Zug-Tausch. Dadurch zirkulieren die Paletten über Jahre durch ganz Europa, ohne dass jeder Versender ständig neue kaufen muss.
Wichtig für dich: Kläre vor jedem Transport, ob Paletten getauscht werden, und halte den Tausch auf dem Lieferschein fest. Wird nicht getauscht, entsteht ein Palettensaldo, der später ausgeglichen oder bezahlt werden muss.
Europaletten bei GMLogistics
Ob Lagerung, B2B-Belieferung oder Transport: Bei GMLogistics bewegen wir täglich Ware auf Europaletten. Wir lagern deine Paletten in unserem Lager in Wien, kommissionieren daraus deine Bestellungen und organisieren den Transport, national und international.
Du brauchst Lagerfläche oder einen Partner für deine Palettensendungen? Wir beraten dich gerne.
Quellen: GMLogistics, EPAL, Tacto
